Dobbeltklik
×
5 andre potentielle købere har annoncen, som favorit. til sælger inden det er for sent!
Beskrivelse
Ducati DesertX Radar, 890 ccm, 110 hk, 2026, Hvid, m. afgift
Engine
Engine Ducati V2 engine: 90° V2, 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
Displacement 890 cc (54,3 cu in)
Bore x Stroke 96 mm x 61,5 mm (3,8 in x 2,4 in)
Compression ratio 13,1:1
Max power 110,3 hp (81,1 kW) @ 9.000 rpm
Max torque 92 Nm (9,4 kgm, 68 lb ft) @ 7.000 rpm
Fuel injection Electronic fuel injection system, Ø 52 mm throttle body with Ride-by-wire
Exhaust Stainless steel muffler, single catalytic converter and lambda probes
Transmission
Gearbox 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Primary drive Straight cut gears; Ratio 1.84:1
Ratios 1=13/38 2=17/35 3=20/32 4=22/29 5=24/27 6=26/25
Final drive Chain 520; Front sprocket Z=15; Rear sprocket Z=46
Clutch Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch, ABS bremser, quickshift, LED baglygte, A2 kørekort muligt, LED forlygte, TCS (traction control), wheelie control, gearindikator, kørecomputer
Engine
Engine Ducati V2 engine: 90° V2, 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
Displacement 890 cc (54,3 cu in)
Bore x Stroke 96 mm x 61,5 mm (3,8 in x 2,4 in)
Compression ratio 13,1:1
Max power 110,3 hp (81,1 kW) @ 9.000 rpm
Max torque 92 Nm (9,4 kgm, 68 lb ft) @ 7.000 rpm
Fuel injection Electronic fuel injection system, Ø 52 mm throttle body with Ride-by-wire
Exhaust Stainless steel muffler, single catalytic converter and lambda probes
Transmission
Gearbox 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Primary drive Straight cut gears; Ratio 1.84:1
Ratios 1=13/38 2=17/35 3=20/32 4=22/29 5=24/27 6=26/25
Final drive Chain 520; Front sprocket Z=15; Rear sprocket Z=46
Clutch Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch, ABS bremser, quickshift, LED baglygte, A2 kørekort muligt, LED forlygte, TCS (traction control), wheelie control, gearindikator, kørecomputer
Udstyr
- A2 kørekort muligt
- ABS bremser
- Gearindikator
- Kørecomputer
- LED baglygte
- LED forlygte
- Quickshift
- TCS (traction control)
- Wheelie control
- Sidst set 28/7-2026 0:40
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Offroader/Enduro
- Motorstørrelse: 890 ccm
- Hestekræfter: 110 hk
- Køretøjets nypris: 244.990 kr.
- Tankvolume: 18.0 liter
- Farve: Hvid
- Status: På vej
Ducati DesertX specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Ducati DesertX med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
110 hk
-
Motorstørrelse
890 ccm
-
0 - 100 km/t
-
-
Tophastighed
-
-
Type
-
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
880 mm
-
ABS-bremser
Ja
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kædetræk
-
Vægt
209 kg
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Ducati DesertX
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Ducati DesertX. I alt 1 anmeldelse. 1 ud af 1 (100%) ville købe Ducati igen. Brugeranmeldelser stammer fra 1 bruger, som tidligere har haft en Ducati til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.8
Køreegenskaber
5.0
Motor/transmission
5.0
Sidestilling/komfort
5.0
Driftsomkostninger
4.0
Værdi for pengene
5.0
Stærke sider
Utrolig fed maskine der bare kan ALT - lige fra Touring til Rally - en æstetisk smuk og letkørt multi-cykel fra den øverste hylde. Elsker hver en cm af den grusknallert 😍🙏 Sublime køreegenskaber i terrænet for en ny/mellem-dygtig cyklist, den er meget eftergivende for kørefejl og assisterer piloten til at være en grus-konge 😎👊
Svage sider
Vanedannende...!! - og man kan godt få lidt ondt i måsen efter 4 timer i sadlen på motorvej, men ikke noget problem hvis det er landevej/grusvej hvor du bevæger dig noget mere. Den er lidt pebret i reservedele, til gengæld er der meget sjældent noget der fejler... men det er jo heller ikke gratis af fyre med mahogni 😅👍
Råd, tips og tricks
Mit bedste råd: KØB DEN før det er for sent...😍👍
Utrolig fed maskine der bare kan ALT - lige fra Touring til Rally - en æstetisk smuk og letkørt multi-cykel fra den øverste hylde. Elsker hver en cm af den grusknallert 😍🙏 Sublime køreegenskaber i terrænet for en ny/mellem-dygtig cyklist, den er meget eftergivende for kørefejl og assisterer piloten til at være en grus-konge 😎👊
Svage sider
Vanedannende...!! - og man kan godt få lidt ondt i måsen efter 4 timer i sadlen på motorvej, men ikke noget problem hvis det er landevej/grusvej hvor du bevæger dig noget mere. Den er lidt pebret i reservedele, til gengæld er der meget sjældent noget der fejler... men det er jo heller ikke gratis af fyre med mahogni 😅👍
Råd, tips og tricks
Mit bedste råd: KØB DEN før det er for sent...😍👍
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
