Ducati ST4S

Stærke sider
Ducatis stærkeste Sportstourer er svær at slå, hvis man gerne vil have en tourer med rigtige sports-egenskaber - Selvom de sidste ST4S er fra midt i nullerne holder de som hurtig tourer med fordelen af en meget lav vægt, og fremragende bremser og køreegenskaber. Kvaliteten af lak og overflader er i topklasse, bortset fra Ducatis problem med selve motorens alu-overflader der vil korrodere når cyklen kommer på den anden side af 10 år på danske veje

Svage sider
Elektrisk system, selvom det bruger japanske (kinesiske?) dele, kan det give meget bøvl. instrumentet, som går igen fra de tidlige Multistrada er et svagt punkt og går ofte i stykker når cyklen når en vis alder. Det kan være meget dyrt at skifte.

Råd, tips og tricks
Køb en af de sidste med ABS -- ABS'en er fint afstemt og blander sig kun hvis der er direkte katastrofe på vej. Køb og monter eventuelt et højere og bredere styr, det vil give en væsentlig bedre komfort og cyklen bliver legende let at køre, nærmest som en lidt mere stabil Monster M4S

Stærke sider
Sikre og utvetydige køreegenskaber. Fantastisk livlig og velkørende motor, som jeg oplevede kørte over 20 km/l ved langtur. God komfort, specielt når modellen bliver forsynet med det originale Ducati Parts Comfort kåbe kit.

Svage sider
Umiddelbart ingen ……..

Råd, tips og tricks
Køb en S-udgave, så får du lige det ekstra - Øhlins, ABS bremser, Marchisini letvægt fælge.

Øvrige kommentarer
Skift den originale Brembo bremsemaster ud med Brembo RCS19 Radial master. Du vil ELSKE det

Stærke sider
Let og meget velkørende Sportstourer - Styrevillig og sporsikker, Fantastisk bundtræk og så er der jo lyden ..

Svage sider
El-system .. Kontakter, generator og ladesystem .. Gearkassen er atypisk "klonket" for Ducati