Honda NT 1100 A

Honda NT 1100 A, 2023, m. afgift

Der er en ny motorcykel jeg er nødt til at prøve, så derfor er Danmarks bedst udstyrede Honda NT1100A til salg.

Det er en meget alsidig MC som er passet ordentligt og spækket med alt det rigtige udstyr, og den er altså rigtig (RIGTIG) god. Hvis du allerede har en Honda NT1100, så kan du bruge salgsannoncen her som referenceliste hvis din cykel skal gøres helt perfekt ;-)

Jeg er anden ejer på cyklen som er fra 2023, og jeg købte den da den havde gået 4500 km. Nu har den kørt ca. 51.000 km og km-tallet stiger løbende. (Africa Twin motoren er kendt for at holde “Evigt”, så der er nok mindst 2-300.000 km inden den skal renoveres….)

Den har aldrig kørt vinter eller i salt og er i opvarmet garage når vi ikke er på tur - og hvis du kikker på min Facebook profil vil du se at den mest har kørt lange ture.

Alle serviceintervaller er overholdt og cyklen er nyserviceret med det store service: Ventiler, Tændrør, luftfilter, olie- og filterskift. Der er også ny kæde/tandhjul, bremseklodser, bremsevæske, og kølervæske, så Honda’en er helt klar til de næste eventyr.

Den kommer standard med varmehåndtag, Apple Carplay I instrument-displayet, og centralstøtteben, men den er også udstyret med alle de tilbehørspakker som Honda leverer:

- Sidetasker og topboks med indfarvede dæksler og låsene er kodet så tændingsnøglen passer.
- Originale indertasker til både sidetasker og topboks
- Komfortsæder og komfortfodhvilere til passagereren
- Originale tågelygter der betjenes via styrkontakterne
- Honda quickshifter - både op og ned

Der er originaludstyr for ca. 30.000 kr.

Den har fået monteret det nye ventildæksel og det opgraderede display på garantien, så den ikke bruger olie og kan tåle at være ude i regnvejr.

Jeg har også selv forbedret cyklen på en lang række punkter:

- Wilbers affjedring for og bag. Det er nok den vigtigste forbedring af dem alle, for Honda’ens standardaffjedring er altså ikke fra øverste hylde og hele cyklen gynger som “en gris på rulleskøjter” når man presser den lidt i svingene. Med kvalitetsaffjedringen fra Wilbers er der ro i cyklen (også når man kører morskabstempo), og selv på en banedag kører den forudsigeligt og kompetent. Du får originalaffjedringen med, men du kommer aldrig til at bruge den !
- Rapidbike Smart, som optimerer indsprøjtningen så der er endnu mere træk i bund og mellemområdet. Boksen er selvfølgelig monteret på et speciallavet beslag så den ikke ligger og rasler rundt under sædet.
- Specialbygget holder til Garmin Zumo GPS’en så den sidder korrekt over instrumenterne og lige i underkanten af synsfeltet. Og der er naturligvis lavet strøm til den så GPS’en tænder og slukker sammen med motorcyklen. Som udgangspunkt følger selve GPS’en ikke med i en handel da jeg selv skal bruge den, men den fine holder og strømopkoblingen bliver siddende på cyklen.
- Trådløs adapter, så du kan bruge Apple Carplay eller Android Auto uden at have telefonen forbundet med kabel. Jeg har købt den der passer under gummidækslet og det er også den der virker hver gang så man ikke skal genstarte cyklen flere gange for at få forbindelse.
- 3 liter Shad tanktaske der lynhurtigt klikkes af og på. Perfekt til telefonen, vandflasken og andre småting, og jeg har som regel et ladekabel i cigartænderstikket så det er nemt at lade mobilen mens jeg kører.
- Hepco Becker styrtbøjlen er dejligt diskret og får ikke cyklen til at ligne et eksperiment i VVS-afdelingen. Den virker i øvrigt også som ophæng til de originale tågelygter. Og så er den konstrueret så det stadig er de opklappelige fodhvilere der er det første der rammer asfalten i svingene. (Det modsatte kan godt være temmelig farligt)

Det var de væsentlige forbedringer, og der er nok for ca. 15.000 kr opgraderinger.

For god ordens skyld nævner jeg også lige de mindre forbedringer:

- Forskærmsforlænger så den ikke sviner forenden af motorcyklen helt så meget i regnvejr.
- Støttebensplade så den kan stå sikkert parkeret på blødt underlag.
- 3D printet måleværktøj til kædeslæk
- 3D printede ophæng til sidetaskerne så de kan parkeres på væggen.

Der er sikkert et eller andet jeg har glemt, men bundlinjen er at Det er en cykel der er passet på og der er valgt de bedst mulige løsninger for at gøre motorcyklen til den perfekte allround-MC, uanset om den skal på hyggetur eller på de helt store eventyr.