Beskrivelse
Honda VFR 800 F, 781 ccm, 110 hk, 2004, m. afgift
Jeg sælger min skønne VFR 800 F da jeg simpelthen ikke får kørt nok på den.
Her er der tale om en maskine som gerne vil, og den vil endnu mere når der bliver åbnet op for Vtec (Hvilket også giver en fantastisk lyd)
Køreegenskaberne er i top og den vil gerne ligge ned i svingene.
Nævneværdige faktorer:
Linket bremsesystem
Dominator slip-on udstødninger
Nye dæk fra 2025, kørt under 200km
Service sidste år oktober måned
Givi topboks medfølger
Standard udstødning medfølger også
Synes selvfølgelig inden salg.
Km 104.xxx
For mere info og/eller yderligere billeder kan jeg kontaktes på 25616226
OBS. Billederne er fra før den fik skiftet dæk, cyklen står pt i opbevaring.
Jeg sælger min skønne VFR 800 F da jeg simpelthen ikke får kørt nok på den.
Her er der tale om en maskine som gerne vil, og den vil endnu mere når der bliver åbnet op for Vtec (Hvilket også giver en fantastisk lyd)
Køreegenskaberne er i top og den vil gerne ligge ned i svingene.
Nævneværdige faktorer:
Linket bremsesystem
Dominator slip-on udstødninger
Nye dæk fra 2025, kørt under 200km
Service sidste år oktober måned
Givi topboks medfølger
Standard udstødning medfølger også
Synes selvfølgelig inden salg.
Km 104.xxx
For mere info og/eller yderligere billeder kan jeg kontaktes på 25616226
OBS. Billederne er fra før den fik skiftet dæk, cyklen står pt i opbevaring.
Udstyr
- ABS bremser
- Alarm
- Fuldkåbe
- Tankbeskytter
- Udstødning Slip-on
- Aktiv i 1 dag siden 13/3-2026
- Sidst set 15/3-2026 6:25
- Vist i alt 26 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Sport
- Indreg.: 2/2004
- Sidste syn.: 3/2025
- Alle service udført: Nej
- Sidste service ved: 104000 km
Honda VFR 800 F specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Honda VFR 800 F med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
110 hk
-
Motorstørrelse
781 ccm
-
0 - 100 km/t
3.3 sek
-
Tophastighed
245 km/t
-
Type
Sport
-
Kåbetype
-
-
Km/l
19.0 km/l
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
Ja
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
-
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Honda VFR 800 F
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Honda VFR 800 F. I alt 128 anmeldelser. 118 ud af 128 (92%) ville købe Honda igen. Brugeranmeldelser stammer fra 128 brugere, som tidligere har haft en Honda til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.5
Køreegenskaber
4.6
Motor/transmission
4.8
Sidestilling/komfort
4.1
Driftsomkostninger
4.5
Værdi for pengene
4.6
Stærke sider
Kvalitet og teknik. Linket bremsesystem er effektivt. Køreegenskaber, både på motorvej og ved kørsel i sving, f.eks er er VFRen utrolig stabil ved nedlægning. Det er en fleksibel maskine til både sjov og touring, f.eks den let- justerbare bagdæmper er praktisk, når kæresten skal bagpå. To nærlysparaboler og to fjernlys. Med lang lys på lyser hele batteriet og så er der blus på når der er monteret pærer af nyeste generation. Det er en godt afstemt maskine, der er hurtigere end specifikationerne antyder og lyden fra V4 er eminent. En VFR kører og køre og kører og kører
Svage sider
Vægten er en kende høj, hvilket ikke mærkes meget under nedlægning i sving, men man skal være lidt forsigtig med at lægge gas på for tidligt (Det gælder selvfølgelig også andre maskiner) Ved høj fart løfter forenden sig en smule, så der er tendens til at blænde modkørende.
Råd, tips og tricks
Køb gode dæk. Sporttouring er fint til allround, de er hurtig i driftstemperatur og gode i regn, men er du til sving kørsel skal du måske se efter mere sportslige dæk. VFR skal ikke køres som en traktor, den skal have omdrejninger, ikke at du skal køre for stærkt, men hvis du altid skifter gear omkring 2-3000 omdrejninger kan det "klonke" lidt i gearkassen, som er bygget til at virke optimalt ved højere omdrejninger. Glem forumsnak om olie og racerudstødninger, køb noget ordentlig MC tøj og kom ud på vejen.
Øvrige kommentarer
Det skulle lige være en besked til Honda. Let den for 15 kilo og giv den 15 hk.
Kvalitet og teknik. Linket bremsesystem er effektivt. Køreegenskaber, både på motorvej og ved kørsel i sving, f.eks er er VFRen utrolig stabil ved nedlægning. Det er en fleksibel maskine til både sjov og touring, f.eks den let- justerbare bagdæmper er praktisk, når kæresten skal bagpå. To nærlysparaboler og to fjernlys. Med lang lys på lyser hele batteriet og så er der blus på når der er monteret pærer af nyeste generation. Det er en godt afstemt maskine, der er hurtigere end specifikationerne antyder og lyden fra V4 er eminent. En VFR kører og køre og kører og kører
Svage sider
Vægten er en kende høj, hvilket ikke mærkes meget under nedlægning i sving, men man skal være lidt forsigtig med at lægge gas på for tidligt (Det gælder selvfølgelig også andre maskiner) Ved høj fart løfter forenden sig en smule, så der er tendens til at blænde modkørende.
Råd, tips og tricks
Køb gode dæk. Sporttouring er fint til allround, de er hurtig i driftstemperatur og gode i regn, men er du til sving kørsel skal du måske se efter mere sportslige dæk. VFR skal ikke køres som en traktor, den skal have omdrejninger, ikke at du skal køre for stærkt, men hvis du altid skifter gear omkring 2-3000 omdrejninger kan det "klonke" lidt i gearkassen, som er bygget til at virke optimalt ved højere omdrejninger. Glem forumsnak om olie og racerudstødninger, køb noget ordentlig MC tøj og kom ud på vejen.
Øvrige kommentarer
Det skulle lige være en besked til Honda. Let den for 15 kilo og giv den 15 hk.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Letkørt,god motorkraft,god siddestilling også til længere ture, stor benzintank (lang rækkevidde), iflg. passagerer sidder man rigtig godt bagpå, driftsikker, generelt få reparation hvis den vedligeholdes, fantastisk lys - jeg har ikke på andre motorcykler oplevet så godt lys ved kørsel om aftenen
Svage sider
På VTEC udgaven en irriterende vibration lige omkring 3000 omdrejninger som uheldigvis lige præcis paser med 40-45 km i byen. Man vænner sig til det, men alligevel
Letkørt,god motorkraft,god siddestilling også til længere ture, stor benzintank (lang rækkevidde), iflg. passagerer sidder man rigtig godt bagpå, driftsikker, generelt få reparation hvis den vedligeholdes, fantastisk lys - jeg har ikke på andre motorcykler oplevet så godt lys ved kørsel om aftenen
Svage sider
På VTEC udgaven en irriterende vibration lige omkring 3000 omdrejninger som uheldigvis lige præcis paser med 40-45 km i byen. Man vænner sig til det, men alligevel
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Den bedste mc til at kører med igennem europa i .mange r Timer. Man sidder lidt højt. Det wr en motorcykel der ke dt for hendes bedste kvalitet. Detes motor kører hurtig over en halv. Miluon k.m og de. Kan bliverved med at kører og det gør fu kun på e. KValitetez motorcykel
Svage sider
Ulempe er ved sidevind
Råd, tips og tricks
Det med at få stille ventiler er ikke nødigvendic når ventilerne ikke klammer
Øvrige kommentarer
Den model af mi. Er med rustfri rør i galvaEre stål og de ruster barer ikke.vil skydevåben der er 35bgpde år i udstødning røret før man skal tænke på nyt udstødning gasrørledning.
Den bedste mc til at kører med igennem europa i .mange r Timer. Man sidder lidt højt. Det wr en motorcykel der ke dt for hendes bedste kvalitet. Detes motor kører hurtig over en halv. Miluon k.m og de. Kan bliverved med at kører og det gør fu kun på e. KValitetez motorcykel
Svage sider
Ulempe er ved sidevind
Råd, tips og tricks
Det med at få stille ventiler er ikke nødigvendic når ventilerne ikke klammer
Øvrige kommentarer
Den model af mi. Er med rustfri rør i galvaEre stål og de ruster barer ikke.vil skydevåben der er 35bgpde år i udstødning røret før man skal tænke på nyt udstødning gasrørledning.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja





