×
3 andre potentielle købere har annoncen, som favorit. til sælger inden det er for sent!
Beskrivelse
Moto Guzzi 850 Le Mans, 844 ccm, 81 hk, 1977, Sølvmetal, m. afgift
Med tungt hjerte må jeg lade min Moto Guzzi 850 Le Mans (Mark 1) fra 1977 gå videre til en ny ejer. En rå og helt fantastisk maskine fyldt med italiensk sjæl.
Jeg har ejet maskinen i 5 år og blev sidste år færdig med at renovere den.
Overskrifterne i renoveringen bestod af pulverlakering af stel, Cerakote-lakering af udstødning, nyt ledningsnet trukket til en M.Unit Blue, ny kobling, kardankryds, hjullejer, diverse lejer, bremseklodser osv. Motoren fungerer upåklageligt, så den er blot blevet serviceret.
Den er spækket med custom-dele, herunder RAM-kobling, Tarozzi rear sets, YSS bagpå og racer-støddæmpere foran, Akront egerfælge, aluminiumstank og meget mere.
Den står med original LaFranconi-udstødning, som har en guddommelig lyd.
Alt fungerer upåklageligt. Den starter og kører som en drøm. Den har ikke stået udenfor under mit ejerskab.
Der følger originale dele med, blandt andet benzintank, støbte fælge, en ekstra motor, kåbedele, sidespejle m.m. Ønsker man et mere klassisk look, kan den konverteres til dette.
Ring gerne og hør mere.
Prisen er 89.500,00
Med tungt hjerte må jeg lade min Moto Guzzi 850 Le Mans (Mark 1) fra 1977 gå videre til en ny ejer. En rå og helt fantastisk maskine fyldt med italiensk sjæl.
Jeg har ejet maskinen i 5 år og blev sidste år færdig med at renovere den.
Overskrifterne i renoveringen bestod af pulverlakering af stel, Cerakote-lakering af udstødning, nyt ledningsnet trukket til en M.Unit Blue, ny kobling, kardankryds, hjullejer, diverse lejer, bremseklodser osv. Motoren fungerer upåklageligt, så den er blot blevet serviceret.
Den er spækket med custom-dele, herunder RAM-kobling, Tarozzi rear sets, YSS bagpå og racer-støddæmpere foran, Akront egerfælge, aluminiumstank og meget mere.
Den står med original LaFranconi-udstødning, som har en guddommelig lyd.
Alt fungerer upåklageligt. Den starter og kører som en drøm. Den har ikke stået udenfor under mit ejerskab.
Der følger originale dele med, blandt andet benzintank, støbte fælge, en ekstra motor, kåbedele, sidespejle m.m. Ønsker man et mere klassisk look, kan den konverteres til dette.
Ring gerne og hør mere.
Prisen er 89.500,00
- Aktiv i 13 dage siden 14/7-2026
- Sidst set 28/7-2026 17:39
- Vist i alt 133 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Sport
- Indreg.: 7/1977
- Sidste syn.: 5/2021
- Farve: Sølvmetal
Moto Guzzi 850 Le Mans specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Moto Guzzi 850 Le Mans med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
81 hk
-
Motorstørrelse
844 ccm
-
0 - 100 km/t
-
-
Tophastighed
220 km/t
-
Type
Touringbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
16.7 km/l
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kardantræk
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Moto Guzzi 850 Le Mans
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Moto Guzzi 850 Le Mans. I alt 13 anmeldelser. 11 ud af 13 (85%) ville købe Moto Guzzi igen. Brugeranmeldelser stammer fra 13 brugere, som tidligere har haft en Moto Guzzi til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
3.9
Køreegenskaber
4.2
Motor/transmission
3.7
Sidestilling/komfort
3.1
Driftsomkostninger
4.4
Værdi for pengene
4.3
Stærke sider
Den er bedømt udfra det en cykel fra 1980 og kommer ikke i nærheden af en nyer sports maskine, men for fanden hvor man føler man kører motorcykel og så trækker den rigtigt godt Nemt at få dele, enkel at skrue på.
Svage sider
Komforten, eller skulle jeg sige mangel på samme, er bestemt ikke til byture, den er meget hård i affjedring og hvis man ikke er den længste i verden er der også temmelig langt frem til clipon'erne
Den er bedømt udfra det en cykel fra 1980 og kommer ikke i nærheden af en nyer sports maskine, men for fanden hvor man føler man kører motorcykel og så trækker den rigtigt godt Nemt at få dele, enkel at skrue på.
Svage sider
Komforten, eller skulle jeg sige mangel på samme, er bestemt ikke til byture, den er meget hård i affjedring og hvis man ikke er den længste i verden er der også temmelig langt frem til clipon'erne
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
"Skøn, rå og bare vild" var ordene der faldt ved en prøvekørsel ca. år 1980. Og det holder,
Svage sider
En rå børste, som egentlig er det skønne ved den.
Råd, tips og tricks
Bare nyd den, vedligehold den selvfølgelig med filter og olie.
Øvrige kommentarer
Ikke mange der har sådan en sag, hvilket gør det lidt sjovere.
"Skøn, rå og bare vild" var ordene der faldt ved en prøvekørsel ca. år 1980. Og det holder,
Svage sider
En rå børste, som egentlig er det skønne ved den.
Råd, tips og tricks
Bare nyd den, vedligehold den selvfølgelig med filter og olie.
Øvrige kommentarer
Ikke mange der har sådan en sag, hvilket gør det lidt sjovere.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
har kun godt og sige om denne mc, har aldrig svigtet kører godt starter hvergang god lyd
Svage sider
ingen
har kun godt og sige om denne mc, har aldrig svigtet kører godt starter hvergang god lyd
Svage sider
ingen
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Nej










