Suzuki DL 650 V-Strom ABS

Stærke sider
Super trofast og pålidelig maskine. En allround cykel der kan stort set det hele inden for alle parametre. Har tilbragt 31.000 km på ryggen, og har nydt hvert sekund. Skift olie og filter, og så er du kørende. Og til dem der siger at 650’eren er for lille…, argh…, prøv lige en tur først - Jeg har trukket min kran og hendes bagage adskillige hundrede kilometer uden at mangle power…

Svage sider
Ingen vender sig om, når du kommer kørende på motorcyklens svar på én Toyota Corolla.

Råd, tips og tricks
Så snart at du har fået cyklen, så start med at skifte bagdæmper, samt fjedrene i forgaflen - Jeg skiftede mine til de progressive fjedre fra Hyperpro, og det blev en helt anderledes cykel at køre på. Det kan også anbefales at udskifte det forreste tandhjul til et 16-tands - Det giver et “længere” 1. gear, og du tager ca. 500 omdrejninger af ved hastighed over 100km/t.

Stærke sider
Utrolig stabil motorcykel der bare tygger kilometer uden at brokke sig. Har kørt helårs med den og det har været en fornøjelse. Motoren har et fint træk helt nede fra bunden af omdrejningerne og flader lidt ud i toppen. Den klarer fint en tur til Norge med to på uden at brokke sig, men det er klart at trækket ikke er som på en 1000 cc op af de helt stejle skråninger.

Svage sider
Lakken kunne godt være stærkere. Den mister gerne lakken ved vandpumpehuset hurtigt.

Råd, tips og tricks
Køb en med handgurds - de tager enormt meget vind og forhindre kolde fingre. Der fås uendeligt meget udstyr til en V-strom og FB forummet er enormt aktivt og nyttigt når man har brug for råd.

Øvrige kommentarer
KØB den endelig - du vil ikke fortryde.

Stærke sider
En af de mest alsidige MC'er, man kan få for under 50.000,- forstået på den måde, at den egner sig til både pendling, snoede landeveje, lange motorvejsstræk med fuld oppakning og grusveje (med de rette dæk). Letkørt og med behagelig siddestilling, kombineret med en dejlig V2'er med jævnt træk op gennem omdrejningsområdet.

Svage sider
Lakken på motoren kan være lidt tynd (kun et kosmetisk problem). Nogle maskiner har mere elegante gearskift, men ikke noget egentligt problem, man vænner sig hurtigt til det.

Råd, tips og tricks
Få monteret en Givi Airflow vindskærm, så kan man sidde uden buldren og susen i hjelmen og stadig kigge over vindskærmen - og får man så lyst til at køre væk fra asfalten og har brug for frit udsyn foran forhjulet, tager man nemt den øverste del af vindskærmen af. Dertil er Mitas E08 i øvrigt et anbefalelsesværdigt allround adventure dæk.

Øvrige kommentarer
Køb den med ABS, det giver ekstra sikkerhed, især ved kørsel i regnvejr og lignende ikke-optimale forhold.