×
4 andre potentielle købere har annoncen, som favorit. til sælger inden det er for sent!
Beskrivelse
Suzuki DL 650 V-Strom, 645 ccm, 67 hk, 2004, Sølvmetal, m. afgift
Suzuki V-Strom DL 650 – 2004 – Velholdt og klar til sæsonen
Sælger min Suzuki V-Strom DL 650 fra 2004, som har været en trofast og driftssikker makker de sidste 6 år. Den har kørt 73.907 km, er nysynet 8. april 2026, og står generelt pæn og velholdt med almindelige brugsspor efter 22 års brug.
Motorcyklen har stået i opvarmet garage og fået olie + oliefilter hvert år eller for hver max 6.000 km.
I vinteren 2025 er der desuden udført større service med:
• Nye tændrør
• Nyt luftfilter
• Nye bremseklodser
• Skift af bremsevæske for og bag
• Skift af kølervæske
MC’en er udstyret med en række praktiske og værdifulde tilføjelser:
• Givi Airflow vindskærm
• Oxford varmehåndtag
• SW-Motech motorskjold
• SW-Motech crashbars
• Skjold til køler
• SW-Motech rack til sidetasker
• Sidetasker og topboks medfølger
Motorcyklen fremstår velholdt, mekanisk sund og klar til mange flere kilometer. Der er naturligvis enkelte ridser og brugsspor, som man kan forvente af en 22 år gammel maskine, men intet der påvirker funktion eller helhedsindtryk.
Suzuki V-Strom DL 650 – 2004 – Velholdt og klar til sæsonen
Sælger min Suzuki V-Strom DL 650 fra 2004, som har været en trofast og driftssikker makker de sidste 6 år. Den har kørt 73.907 km, er nysynet 8. april 2026, og står generelt pæn og velholdt med almindelige brugsspor efter 22 års brug.
Motorcyklen har stået i opvarmet garage og fået olie + oliefilter hvert år eller for hver max 6.000 km.
I vinteren 2025 er der desuden udført større service med:
• Nye tændrør
• Nyt luftfilter
• Nye bremseklodser
• Skift af bremsevæske for og bag
• Skift af kølervæske
MC’en er udstyret med en række praktiske og værdifulde tilføjelser:
• Givi Airflow vindskærm
• Oxford varmehåndtag
• SW-Motech motorskjold
• SW-Motech crashbars
• Skjold til køler
• SW-Motech rack til sidetasker
• Sidetasker og topboks medfølger
Motorcyklen fremstår velholdt, mekanisk sund og klar til mange flere kilometer. Der er naturligvis enkelte ridser og brugsspor, som man kan forvente af en 22 år gammel maskine, men intet der påvirker funktion eller helhedsindtryk.
Udstyr
- Justerbar kåbeglas
- Sidetasker
- Topboks
- Varmehåndtag
- Aktiv i 3 dage siden 11/4-2026
- Sidst set 14/4-2026 21:42
- Vist i alt 23 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Offroader/Enduro
- Indreg.: 5/2004
- Sidste syn.: 4/2026
- Farve: Sølvmetal
- Alle service udført: Nej
Suzuki DL 650 V-Strom specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Suzuki DL 650 V-Strom med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
67 hk
-
Motorstørrelse
645 ccm
-
0 - 100 km/t
3.9 sek
-
Tophastighed
182 km/t
-
Type
Enduro
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kædetræk
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Suzuki DL 650 V-Strom
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Suzuki DL 650 V-Strom. I alt 131 anmeldelser. 120 ud af 131 (92%) ville købe Suzuki igen. Brugeranmeldelser stammer fra 131 brugere, som tidligere har haft en Suzuki til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.5
Køreegenskaber
4.3
Motor/transmission
4.3
Sidestilling/komfort
4.5
Driftsomkostninger
4.6
Værdi for pengene
4.7
Stærke sider
Super trofast og pålidelig maskine. En allround cykel der kan stort set det hele inden for alle parametre. Har tilbragt 31.000 km på ryggen, og har nydt hvert sekund. Skift olie og filter, og så er du kørende. Og til dem der siger at 650’eren er for lille…, argh…, prøv lige en tur først - Jeg har trukket min kran og hendes bagage adskillige hundrede kilometer uden at mangle power…
Svage sider
Ingen vender sig om, når du kommer kørende på motorcyklens svar på én Toyota Corolla.
Råd, tips og tricks
Så snart at du har fået cyklen, så start med at skifte bagdæmper, samt fjedrene i forgaflen - Jeg skiftede mine til de progressive fjedre fra Hyperpro, og det blev en helt anderledes cykel at køre på. Det kan også anbefales at udskifte det forreste tandhjul til et 16-tands - Det giver et “længere” 1. gear, og du tager ca. 500 omdrejninger af ved hastighed over 100km/t.
Super trofast og pålidelig maskine. En allround cykel der kan stort set det hele inden for alle parametre. Har tilbragt 31.000 km på ryggen, og har nydt hvert sekund. Skift olie og filter, og så er du kørende. Og til dem der siger at 650’eren er for lille…, argh…, prøv lige en tur først - Jeg har trukket min kran og hendes bagage adskillige hundrede kilometer uden at mangle power…
Svage sider
Ingen vender sig om, når du kommer kørende på motorcyklens svar på én Toyota Corolla.
Råd, tips og tricks
Så snart at du har fået cyklen, så start med at skifte bagdæmper, samt fjedrene i forgaflen - Jeg skiftede mine til de progressive fjedre fra Hyperpro, og det blev en helt anderledes cykel at køre på. Det kan også anbefales at udskifte det forreste tandhjul til et 16-tands - Det giver et “længere” 1. gear, og du tager ca. 500 omdrejninger af ved hastighed over 100km/t.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Utrolig stabil motorcykel der bare tygger kilometer uden at brokke sig. Har kørt helårs med den og det har været en fornøjelse. Motoren har et fint træk helt nede fra bunden af omdrejningerne og flader lidt ud i toppen. Den klarer fint en tur til Norge med to på uden at brokke sig, men det er klart at trækket ikke er som på en 1000 cc op af de helt stejle skråninger.
Svage sider
Lakken kunne godt være stærkere. Den mister gerne lakken ved vandpumpehuset hurtigt.
Råd, tips og tricks
Køb en med handgurds - de tager enormt meget vind og forhindre kolde fingre. Der fås uendeligt meget udstyr til en V-strom og FB forummet er enormt aktivt og nyttigt når man har brug for råd.
Øvrige kommentarer
KØB den endelig - du vil ikke fortryde.
Utrolig stabil motorcykel der bare tygger kilometer uden at brokke sig. Har kørt helårs med den og det har været en fornøjelse. Motoren har et fint træk helt nede fra bunden af omdrejningerne og flader lidt ud i toppen. Den klarer fint en tur til Norge med to på uden at brokke sig, men det er klart at trækket ikke er som på en 1000 cc op af de helt stejle skråninger.
Svage sider
Lakken kunne godt være stærkere. Den mister gerne lakken ved vandpumpehuset hurtigt.
Råd, tips og tricks
Køb en med handgurds - de tager enormt meget vind og forhindre kolde fingre. Der fås uendeligt meget udstyr til en V-strom og FB forummet er enormt aktivt og nyttigt når man har brug for råd.
Øvrige kommentarer
KØB den endelig - du vil ikke fortryde.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Super anvendelig MC med god plads til touring på gode og dårlige veje. Lækker blød og smidig V2 motor, der trækker godt i bunden og mellemområdet. Anbefales højt - driftsikker og problemfri. Super værdi for pengene.
Svage sider
Lak o.l.er tynd visse steder.
Råd, tips og tricks
Hold den med service, frisk oile, så kører den altid. Japansk kram.
Øvrige kommentarer
Den bedste MC jeg har ejet!
Super anvendelig MC med god plads til touring på gode og dårlige veje. Lækker blød og smidig V2 motor, der trækker godt i bunden og mellemområdet. Anbefales højt - driftsikker og problemfri. Super værdi for pengene.
Svage sider
Lak o.l.er tynd visse steder.
Råd, tips og tricks
Hold den med service, frisk oile, så kører den altid. Japansk kram.
Øvrige kommentarer
Den bedste MC jeg har ejet!
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
