Beskrivelse
Suzuki GSXR 1000, 1052 ccm, 164 hk, 2004, m. afgift
Suzuki GSX-R 1000
2004 K4
Har haft fornøjelsen af den her lækre cykel i nogle år nu - og må bare erkende at det går for stærkt… 🚀
En af datidens SuperBikes, en pålidelig maskine, der vil gøre alt for at smide dig af hvis den får chancen for det ☠️ Med en tørvægt på de omkring 166kg til de opgivet 164hk, er det stadig en maskine der følger med de tunge drenge i dag.
Til dem der vil have en potensforlænger… virker den her ret godt.
Jeg har givet den en fornuftig opgradering på nogle punkter, der sidder ingen Temu bolte eller Arkasnovski potte på…
Den er udstyret med nyt DID 520 ZX kædekit i sidste sæson, samt anden gearing. Dynojet PowerCommander, Semco formstøbt køleslanger, HEL stålarmeret bremseslanger, HEL Performence Bremse og Koblings greb/master. Gas og koblings kabel skiftet, nyt K&N filter.
Komplet monteret LED (Philips ultinon pro6000 kort/lagt lys) led sideblink samt baglygte. Healtec Quickshift og Assist, Motomaster Aluminiums bolte i motor dæksler.
Der lige monteret komplet Brembo Oro, skiver og klodser for og bag - samt kaliber pakket om.
Forgaffel er ompakket ca. i juni md. sidste år.
Der sidder nye Diablo Rosso SP på.
… og så har jeg sikkert glemt en masse andet…
Cyklen har kørt 38xxx km, er dog stigende når den køre, det er ikke min primære maskine. Men i år har den kørt Max 400km. Med dæk og bremser.
Der udført stort service (gjort hver sæson) i form af alle væsker MOTUL V300 Eastercore, MOTUL DOT5 bremsevæske, MOTUL mocool kølervæsker, 4 x NKG iridium tændrør.
Jeg har lakeret Cyklen for 2 år siden ( ikke fordi den var skadet men fordi jeg ønskede en anden farve )
Fælge samt en masse dele pulverlakeret, samt motorskjolde, kåber fuldlakeret i Lexus grå, med Sorte stafferinger.
Grisen har prisen, så hvis du kun har det halve og en svigermor at tilbyde er jeg ikke interesseret 😃
Jeg kunne være interesseret i at bytte med noget HD, eller en Golf MK1 hvis der er én der skulle have sådan noget stående.
Jeg har dokumentation fra C.Reinhardt på at maskinen er en K4 model, der har første indreg. i 2003.
Der kommer flere billeder af maskinen.
Suzuki GSX-R 1000
2004 K4
Har haft fornøjelsen af den her lækre cykel i nogle år nu - og må bare erkende at det går for stærkt… 🚀
En af datidens SuperBikes, en pålidelig maskine, der vil gøre alt for at smide dig af hvis den får chancen for det ☠️ Med en tørvægt på de omkring 166kg til de opgivet 164hk, er det stadig en maskine der følger med de tunge drenge i dag.
Til dem der vil have en potensforlænger… virker den her ret godt.
Jeg har givet den en fornuftig opgradering på nogle punkter, der sidder ingen Temu bolte eller Arkasnovski potte på…
Den er udstyret med nyt DID 520 ZX kædekit i sidste sæson, samt anden gearing. Dynojet PowerCommander, Semco formstøbt køleslanger, HEL stålarmeret bremseslanger, HEL Performence Bremse og Koblings greb/master. Gas og koblings kabel skiftet, nyt K&N filter.
Komplet monteret LED (Philips ultinon pro6000 kort/lagt lys) led sideblink samt baglygte. Healtec Quickshift og Assist, Motomaster Aluminiums bolte i motor dæksler.
Der lige monteret komplet Brembo Oro, skiver og klodser for og bag - samt kaliber pakket om.
Forgaffel er ompakket ca. i juni md. sidste år.
Der sidder nye Diablo Rosso SP på.
… og så har jeg sikkert glemt en masse andet…
Cyklen har kørt 38xxx km, er dog stigende når den køre, det er ikke min primære maskine. Men i år har den kørt Max 400km. Med dæk og bremser.
Der udført stort service (gjort hver sæson) i form af alle væsker MOTUL V300 Eastercore, MOTUL DOT5 bremsevæske, MOTUL mocool kølervæsker, 4 x NKG iridium tændrør.
Jeg har lakeret Cyklen for 2 år siden ( ikke fordi den var skadet men fordi jeg ønskede en anden farve )
Fælge samt en masse dele pulverlakeret, samt motorskjolde, kåber fuldlakeret i Lexus grå, med Sorte stafferinger.
Grisen har prisen, så hvis du kun har det halve og en svigermor at tilbyde er jeg ikke interesseret 😃
Jeg kunne være interesseret i at bytte med noget HD, eller en Golf MK1 hvis der er én der skulle have sådan noget stående.
Jeg har dokumentation fra C.Reinhardt på at maskinen er en K4 model, der har første indreg. i 2003.
Der kommer flere billeder af maskinen.
Udstyr
- Fuldkåbe
- Tankbeskytter
- Tonet/farvet kåbeglas
- Udstødning Slip-on
- Aktiv i 1 dag siden 26/5-2026
- Sidst set 27/5-2026 9:14
- Vist i alt 28 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Sport
- Indreg.: 7/2003
- Sidste syn.: 6/2023
- Sidste service ved: 38000 km
Suzuki GSXR 1000 specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Suzuki GSXR 1000 med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
164 hk
-
Motorstørrelse
1052 ccm
-
0 - 100 km/t
2.6 sek
-
Tophastighed
299 km/t
-
Type
Superbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kædetræk
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Suzuki GSXR 1000
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Suzuki GSXR 1000. I alt 49 anmeldelser. 48 ud af 49 (98%) ville købe Suzuki igen. Brugeranmeldelser stammer fra 49 brugere, som tidligere har haft en Suzuki til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.5
Køreegenskaber
4.8
Motor/transmission
4.6
Sidestilling/komfort
3.8
Driftsomkostninger
4.4
Værdi for pengene
4.7
Stærke sider
Motoren er virkelig stærk og med lidt service holder den virkelig mange kilometer. 2001 og 2002 var de sidste håndlavede stel og en stor satsning fra Suzuki på racer banen. Derfor er alt lavet virkelig godt. Eneste ting de skulle have “husket” var krumtaps udluftning som på 2003, 2004 modellerne. Så havde den været perfekt (jeg ved set fordi jeg har lavet det på min :)
Svage sider
Ikke rigtigt nogen.
Råd, tips og tricks
Portning, KN, udstødningssystem og en PC så kører den perfekt.
Motoren er virkelig stærk og med lidt service holder den virkelig mange kilometer. 2001 og 2002 var de sidste håndlavede stel og en stor satsning fra Suzuki på racer banen. Derfor er alt lavet virkelig godt. Eneste ting de skulle have “husket” var krumtaps udluftning som på 2003, 2004 modellerne. Så havde den været perfekt (jeg ved set fordi jeg har lavet det på min :)
Svage sider
Ikke rigtigt nogen.
Råd, tips og tricks
Portning, KN, udstødningssystem og en PC så kører den perfekt.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Super hurtig maskine, ekstrem hurtig i høje omdrejninger, vilde nedlægningsegenskaber for hurtig rundt i svingene og perfekt vejgreb på baghjulet :)
Svage sider
Er umulig at køre på, hvis man skal overholde danske fartbegrænsninger. Kører bedst helt ude på grænsen.
Super hurtig maskine, ekstrem hurtig i høje omdrejninger, vilde nedlægningsegenskaber for hurtig rundt i svingene og perfekt vejgreb på baghjulet :)
Svage sider
Er umulig at køre på, hvis man skal overholde danske fartbegrænsninger. Kører bedst helt ude på grænsen.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Meget mc for pengene. Utrolig fine køreegenskaber og fin afstemning af gas respons. Stærk motor med fornuftigt effekt forløb.
Svage sider
Elektronik pakken er ikke af højeste kvalitet. TC afstemning ikke optimalt. ABS system kunne være bedre. Der skal dog tænkes over hvor meget mc man får for pengene og man kan nemt leve med TC og AVS.
Råd, tips og tricks
Utrolig fin cykel som ikke behøver yderligere optimering til gadebrug. Original udstødning skal skiftes med slipon potte inden jeg vil køre en meter på den. Grimmere udstødning skal man lede længere efter. ECU flash ikke nødvendig når kun udstødning skiftes efter katalysator. Som nævnt utrolig fin gas respons så ikke nødvendigt med ECU flash hvis der ikke monteres fuld udstødnings system hvor katalysator fjernes. 2017 model er det godt at udskifte bremseslanger.
Øvrige kommentarer
Har selv kørt mange lange ture uden problemer da det er en rummelig sports cykel. Anbefaling køb køb køb.
Meget mc for pengene. Utrolig fine køreegenskaber og fin afstemning af gas respons. Stærk motor med fornuftigt effekt forløb.
Svage sider
Elektronik pakken er ikke af højeste kvalitet. TC afstemning ikke optimalt. ABS system kunne være bedre. Der skal dog tænkes over hvor meget mc man får for pengene og man kan nemt leve med TC og AVS.
Råd, tips og tricks
Utrolig fin cykel som ikke behøver yderligere optimering til gadebrug. Original udstødning skal skiftes med slipon potte inden jeg vil køre en meter på den. Grimmere udstødning skal man lede længere efter. ECU flash ikke nødvendig når kun udstødning skiftes efter katalysator. Som nævnt utrolig fin gas respons så ikke nødvendigt med ECU flash hvis der ikke monteres fuld udstødnings system hvor katalysator fjernes. 2017 model er det godt at udskifte bremseslanger.
Øvrige kommentarer
Har selv kørt mange lange ture uden problemer da det er en rummelig sports cykel. Anbefaling køb køb køb.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
