×
1 anden potentiel køber har annoncen, som favorit. til sælger inden den forsvinder!
Beskrivelse
Suzuki GSXR 750, 748 ccm, 120 hk, 1990, m. afgift
Den ene af 3 dansksolgte 1990’ L-modeller, de sidste m. ægte SACS-køling & dobbelte forlygter.
Samme ejer, fører og mekaniker fra ny. Aldrig kørt bane, mest touring i Europa.
Fuld service- & benzinlogbog fra ny. Org. værkstedsbøger haves.
Alt originalt på nær M-topstykke m. shims, Öhlins bagdæmper, hurtigt blinkrelæ og reduceret højde på kåbeglas for at fjerne turbulens på hjelmen. Forkædehjul ændret fra 15T til 16T siden 1991
Knastkæde (DID) + olie/oliefilter + luftfilter skiftet for 390 km. siden. Alle karburatorer i total fin og ren stand, synchroniseret og individuelt CO-testet pr. cylinder. Samme kompression på alle 4. Kun tanket E5 benzin, efter dette blev indført.
Stempeltoppe uden belægninger & cylindervægge stadig med honingsmærker fra fabrikken.
Varta batteri næsten nyt, vedligeholdes med CTEK.
Ladesystem optimeret til 14,5V med Bosch-dele i 2015. Generator som ny mht. lejer & kul. Starter altid omgående, kold & varm. Håndtagsvarme monteret.
Kædekit (DID) kørt 8.020km., stadig uden slid.
Stålarmerede bremseslanger foran.
Tanken som metal på indersiden, ingen rust overhovedet. Ydersiden har en meget lille bule/”kant” på ca. 18mm. fra en dørkarm. Klar beskyttelsestape monteret siden ny.
Inderste forgaffelben + bøsninger + pakdåser skiftet.
Calipere f. & b. renoveret.
2 stk. org. nøgler, den ene ubrugt.
Org. dansk reg.attest fra Maj 1990
Altid stået inde pånær på ferier. Sælges af helbredsmæssige årsager. Ikke “hastesalg”.
Mulighed 1: Sælges i nuværende stand for 72.500,-
Mulighed 2: Sælges nysynet med nye dæk for og bag, 3 nye bremseskiver + bremseklodser (alt evt. efter eget valg/aftale) for 82.500,-
Venligst kun seriøs henvendelse, tak :-)
Flere billeder kan tages/sendes.
Den ene af 3 dansksolgte 1990’ L-modeller, de sidste m. ægte SACS-køling & dobbelte forlygter.
Samme ejer, fører og mekaniker fra ny. Aldrig kørt bane, mest touring i Europa.
Fuld service- & benzinlogbog fra ny. Org. værkstedsbøger haves.
Alt originalt på nær M-topstykke m. shims, Öhlins bagdæmper, hurtigt blinkrelæ og reduceret højde på kåbeglas for at fjerne turbulens på hjelmen. Forkædehjul ændret fra 15T til 16T siden 1991
Knastkæde (DID) + olie/oliefilter + luftfilter skiftet for 390 km. siden. Alle karburatorer i total fin og ren stand, synchroniseret og individuelt CO-testet pr. cylinder. Samme kompression på alle 4. Kun tanket E5 benzin, efter dette blev indført.
Stempeltoppe uden belægninger & cylindervægge stadig med honingsmærker fra fabrikken.
Varta batteri næsten nyt, vedligeholdes med CTEK.
Ladesystem optimeret til 14,5V med Bosch-dele i 2015. Generator som ny mht. lejer & kul. Starter altid omgående, kold & varm. Håndtagsvarme monteret.
Kædekit (DID) kørt 8.020km., stadig uden slid.
Stålarmerede bremseslanger foran.
Tanken som metal på indersiden, ingen rust overhovedet. Ydersiden har en meget lille bule/”kant” på ca. 18mm. fra en dørkarm. Klar beskyttelsestape monteret siden ny.
Inderste forgaffelben + bøsninger + pakdåser skiftet.
Calipere f. & b. renoveret.
2 stk. org. nøgler, den ene ubrugt.
Org. dansk reg.attest fra Maj 1990
Altid stået inde pånær på ferier. Sælges af helbredsmæssige årsager. Ikke “hastesalg”.
Mulighed 1: Sælges i nuværende stand for 72.500,-
Mulighed 2: Sælges nysynet med nye dæk for og bag, 3 nye bremseskiver + bremseklodser (alt evt. efter eget valg/aftale) for 82.500,-
Venligst kun seriøs henvendelse, tak :-)
Flere billeder kan tages/sendes.
Udstyr
- Fuldkåbe
- Varmehåndtag
- Aktiv i 4 dage siden 19/8-2026
- Sidst set 23/8-2026 22:01
- Vist i alt 25 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Sport
- Indreg.: 5/1990
- Alle service udført: Ja
Suzuki GSXR 750 specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Suzuki GSXR 750 med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
120 hk
-
Motorstørrelse
748 ccm
-
0 - 100 km/t
2.9 sek
-
Tophastighed
255 km/t
-
Type
Superbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
17.0 km/l
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kædetræk
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Suzuki GSXR 750
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Suzuki GSXR 750. I alt 88 anmeldelser. 83 ud af 88 (94%) ville købe Suzuki igen. Brugeranmeldelser stammer fra 88 brugere, som tidligere har haft en Suzuki til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.2
Køreegenskaber
4.3
Motor/transmission
4.4
Sidestilling/komfort
3.4
Driftsomkostninger
4.3
Værdi for pengene
4.5
Stærke sider
Ufattelig fleksibel, højtydende motor. Meget vellykket steldesign, både hvad angår stabilitet standhaftighed - stabil kørsel ved høj fart og i skarpe sving, og forhjulet løfter sig ikke selv nmår det burde (med mindre man sidder ret op eller lign.). Stellet giver sig heller ikke ved agressiv kørsel
Svage sider
Ikke så behagelig til de lange ture.
Råd, tips og tricks
Énsretter, Benzinpumpe mm. fås billigt på eBay
Ufattelig fleksibel, højtydende motor. Meget vellykket steldesign, både hvad angår stabilitet standhaftighed - stabil kørsel ved høj fart og i skarpe sving, og forhjulet løfter sig ikke selv nmår det burde (med mindre man sidder ret op eller lign.). Stellet giver sig heller ikke ved agressiv kørsel
Svage sider
Ikke så behagelig til de lange ture.
Råd, tips og tricks
Énsretter, Benzinpumpe mm. fås billigt på eBay
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Helt klart power commander og Quick shift Det gør virkelig en forskel, lækkert gear skift og et godt bund træk Ligesom k1 modellen stærke gear kasse så kan man simpelhen ikke splitte den ad, hvis man husker service og sørger for at kører motor og gear kasse varmt inden man skyder til den
Svage sider
Der skal nok et nyt bagdæk på 👍🏼
Råd, tips og tricks
Husk aldrig brug Quick shift før efter 6500 omdr. Og aldrig ved ned gearing
Øvrige kommentarer
Ud over det er en rigtig god start cykel så kører Suzuki gsxr 750 k1 modellen bare sindssygt godt Nem at lære at kende og go i svingene
Helt klart power commander og Quick shift Det gør virkelig en forskel, lækkert gear skift og et godt bund træk Ligesom k1 modellen stærke gear kasse så kan man simpelhen ikke splitte den ad, hvis man husker service og sørger for at kører motor og gear kasse varmt inden man skyder til den
Svage sider
Der skal nok et nyt bagdæk på 👍🏼
Råd, tips og tricks
Husk aldrig brug Quick shift før efter 6500 omdr. Og aldrig ved ned gearing
Øvrige kommentarer
Ud over det er en rigtig god start cykel så kører Suzuki gsxr 750 k1 modellen bare sindssygt godt Nem at lære at kende og go i svingene
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Den ser godt ud, den lyder godt, den har justerbar motor styring så du ikke behøver bruge penge på en power commander og det virker endda bedre end en power commander. Den er hidsig men samtidig go til en nybegynder, en go mellem ting inden man springer på en 1000 ccm.
Svage sider
Den passer ikke til en mand på 189, tanken er en smule for lav og der er ikke den store side komfort på en lang tur
Den ser godt ud, den lyder godt, den har justerbar motor styring så du ikke behøver bruge penge på en power commander og det virker endda bedre end en power commander. Den er hidsig men samtidig go til en nybegynder, en go mellem ting inden man springer på en 1000 ccm.
Svage sider
Den passer ikke til en mand på 189, tanken er en smule for lav og der er ikke den store side komfort på en lang tur
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
