Beskrivelse
Triumph Speedmaster, 1197 ccm, 77 hk, 2018, Sort, m. afgift
Hej, jeg købte min Triumph Bonneville 1200 Speedmaster i New Zealand i maj 2018. Det første billede viser den sølvfarve, den havde, da jeg var i motorcykelbutikken i marts 2018. Jeg ville have den sorte version, så alle nye dele blev bestilt, og det var den sorte version, jeg kørte på, da jeg kørte ud af butikken i maj 2018. Udstødningerne er i sort 304 rustfrit stål fra Vance & Hines. Jeg fik også skiftet styret til Triumph Bobber-styr, som er mere lige; jeg kunne ikke lide de bagudvendte styr, der var på Speedmasteren. De installerede også varme i håndtagene. Jeg betalte for og beholdt alle de originale dele, som er på det sidste billede. (Beklager, billedet af en computerskærm). Så hvis du kan lide den originale sølvversion mere, kan du bruge reservedelene til at konvertere motorcyklen tilbage til den. Jeg havde kørt over 5000 km, før jeg flyttede tilbage til Danmark i starten af 2019. Motorcyklen blev opbevaret i New Zealand indtil oktober 2019, hvor jeg sendte den og alle mine ejendele til Danmark. På grund af Covid ankom den sent til Danmark i juni 2020. Den blev synet i november 2020 og registreret med danske nummerplader den 12. april 2021. Den eneste grund til, at jeg sælger den, er, at jeg aldrig får brugt den. Mit arbejde tager mig ofte ud af Danmark i lange perioder.
Okt. 2021-Feb. 2023 Kina
April 2023-Feb. 2024 Kina
Maj 2024-Okt. 2024 Finland
Så stort set hver sommer, når jeg elsker at køre, er jeg ikke her.
I 2025 fik den to nye Pirelli-dæk og ny forbremsevæske, men jeg nåede kun at køre den til og fra arbejde to gange. (180 km). Et hjerteanfald lagde en dæmper på den sommer. Den har altid stået i min stue, og den blev serviceret af Kolding MC i april 2021. Jeg har altid fyldt den med ny olie og filter, når jeg har haft mulighed for at bruge den efter en længere periode. Det er en fantastisk cykel, den skal bare nydes af en person, der har mere tid end mig.
Hej, jeg købte min Triumph Bonneville 1200 Speedmaster i New Zealand i maj 2018. Det første billede viser den sølvfarve, den havde, da jeg var i motorcykelbutikken i marts 2018. Jeg ville have den sorte version, så alle nye dele blev bestilt, og det var den sorte version, jeg kørte på, da jeg kørte ud af butikken i maj 2018. Udstødningerne er i sort 304 rustfrit stål fra Vance & Hines. Jeg fik også skiftet styret til Triumph Bobber-styr, som er mere lige; jeg kunne ikke lide de bagudvendte styr, der var på Speedmasteren. De installerede også varme i håndtagene. Jeg betalte for og beholdt alle de originale dele, som er på det sidste billede. (Beklager, billedet af en computerskærm). Så hvis du kan lide den originale sølvversion mere, kan du bruge reservedelene til at konvertere motorcyklen tilbage til den. Jeg havde kørt over 5000 km, før jeg flyttede tilbage til Danmark i starten af 2019. Motorcyklen blev opbevaret i New Zealand indtil oktober 2019, hvor jeg sendte den og alle mine ejendele til Danmark. På grund af Covid ankom den sent til Danmark i juni 2020. Den blev synet i november 2020 og registreret med danske nummerplader den 12. april 2021. Den eneste grund til, at jeg sælger den, er, at jeg aldrig får brugt den. Mit arbejde tager mig ofte ud af Danmark i lange perioder.
Okt. 2021-Feb. 2023 Kina
April 2023-Feb. 2024 Kina
Maj 2024-Okt. 2024 Finland
Så stort set hver sommer, når jeg elsker at køre, er jeg ikke her.
I 2025 fik den to nye Pirelli-dæk og ny forbremsevæske, men jeg nåede kun at køre den til og fra arbejde to gange. (180 km). Et hjerteanfald lagde en dæmper på den sommer. Den har altid stået i min stue, og den blev serviceret af Kolding MC i april 2021. Jeg har altid fyldt den med ny olie og filter, når jeg har haft mulighed for at bruge den efter en længere periode. Det er en fantastisk cykel, den skal bare nydes af en person, der har mere tid end mig.
Udstyr
- ABS bremser
- Alarm
- LED baglygte
- Skivelås
- Varmehåndtag
- Oprettet i dag kl. 16:44
- Sidst set 29/3-2026 18:41
- Vist i alt 5 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Street
- Indreg.: 5/2018
- Sidste syn.: 2/2021
- Farve: Sort
- Alle service udført: Ja
Triumph Speedmaster specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Triumph Speedmaster med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
77 hk
-
Motorstørrelse
1197 ccm
-
0 - 100 km/t
4.9 sek
-
Tophastighed
177 km/t
-
Type
Streetbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
Ja
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
-
-
Vægt
-
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Triumph Speedmaster
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Triumph Speedmaster. I alt 14 anmeldelser. 13 ud af 14 (93%) ville købe Triumph igen. Brugeranmeldelser stammer fra 14 brugere, som tidligere har haft en Triumph til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.1
Køreegenskaber
4.1
Motor/transmission
4.1
Sidestilling/komfort
3.9
Driftsomkostninger
4.4
Værdi for pengene
4.2
Stærke sider
Motoren er dens stærkeste side. For en MC af den type og motorstørrelse, har motoren en god kraftudvikling. Den tager gerne omdrejninger så man kan køre den aktivt. Og både fra stilstand og rool-out trækker den var de store tunge V2’ere som XV1600 og VL1500
Svage sider
Siddestillingen med lavt styr og fremlagte fodhvilere, kræver en vis ben- og armlængde. Det kan dog tilpasses hvis man bruger lidt tid og penge på det. Bagdæmperne bør man skifte ud til et sæt fra Hagon eller andet af høj kvalitet.
Råd, tips og tricks
Der er potentielle ekstra kræfter gemt i motoren, ved hjælp af åben luftfilterkasse og udstødning. Samme motor bruges i andre modeller med flere kræfter, så den kan godt tåle at få åbnet for mere af dens potentiale.
Øvrige kommentarer
Vurderingen er foretaget relativt ud fra typen.
Motoren er dens stærkeste side. For en MC af den type og motorstørrelse, har motoren en god kraftudvikling. Den tager gerne omdrejninger så man kan køre den aktivt. Og både fra stilstand og rool-out trækker den var de store tunge V2’ere som XV1600 og VL1500
Svage sider
Siddestillingen med lavt styr og fremlagte fodhvilere, kræver en vis ben- og armlængde. Det kan dog tilpasses hvis man bruger lidt tid og penge på det. Bagdæmperne bør man skifte ud til et sæt fra Hagon eller andet af høj kvalitet.
Råd, tips og tricks
Der er potentielle ekstra kræfter gemt i motoren, ved hjælp af åben luftfilterkasse og udstødning. Samme motor bruges i andre modeller med flere kræfter, så den kan godt tåle at få åbnet for mere af dens potentiale.
Øvrige kommentarer
Vurderingen er foretaget relativt ud fra typen.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Super let kørt. Rigtig god ergonomi. Godt design og opfordrer til rolig og komfortabel kørsel på korte og mellemlange ture. God instrumentering.
Svage sider
Lav frihøjde, mangler hjelmlås og varme i håndtag som standard.
Øvrige kommentarer
Efter årets første tur valgte jeg at beholde den og tage den af markedet😊
Super let kørt. Rigtig god ergonomi. Godt design og opfordrer til rolig og komfortabel kørsel på korte og mellemlange ture. God instrumentering.
Svage sider
Lav frihøjde, mangler hjelmlås og varme i håndtag som standard.
Øvrige kommentarer
Efter årets første tur valgte jeg at beholde den og tage den af markedet😊
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Langt på literen Nem at servicere Reservedele er nemme at få fat i Min var der monteret bæltetræk på, klart et plus
Svage sider
Chrome holder ikke særligt godt
Råd, tips og tricks
Monter et bæltetræk, det gør bare en bedre køreoplevelse.
Langt på literen Nem at servicere Reservedele er nemme at få fat i Min var der monteret bæltetræk på, klart et plus
Svage sider
Chrome holder ikke særligt godt
Råd, tips og tricks
Monter et bæltetræk, det gør bare en bedre køreoplevelse.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja







