Dobbeltklik
Beskrivelse
Yamaha V-Max, 1680 ccm, 200 hk, 2009, m. afgift
ABS bremser, gearindikator, startspærre, indsprøjtning, LED baglygte
Carbon skjolde
Carbon fælge
Custom Fremflyttersæt
Små LED blinklys
Justerbare greb
DAN Megamax udstødning
Kardan træk
Åbent hver lørdag fra kl. 10.00-13.00
Undgå at køre forgæves, motorcyklen kan være under klargøring eller være solgt så kontakt os derfor før besigtigelse/prøvekørsel.
Lev drømmen ud, du lever kun ‘en gang!
ABS bremser, gearindikator, startspærre, indsprøjtning, LED baglygte
Carbon skjolde
Carbon fælge
Custom Fremflyttersæt
Små LED blinklys
Justerbare greb
DAN Megamax udstødning
Kardan træk
Åbent hver lørdag fra kl. 10.00-13.00
Undgå at køre forgæves, motorcyklen kan være under klargøring eller være solgt så kontakt os derfor før besigtigelse/prøvekørsel.
Lev drømmen ud, du lever kun ‘en gang!
Udstyr
- ABS bremser
- Gearindikator
- Indsprøjtning
- LED baglygte
- Startspærre
- Aktiv i 3 dage siden 24/6-2026
- Sidst set 28/6-2026 14:31
- Vist i alt 25 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Street
- Indreg.: 3/2009
- Sidste syn.: 6/2026
- Status: På lager
Yamaha V-Max specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Yamaha V-Max med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
200 hk
-
Motorstørrelse
1680 ccm
-
0 - 100 km/t
3.2 sek
-
Tophastighed
220 km/t
-
Type
Streetbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
Ja
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
-
-
Vægt
310 kg
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Yamaha V-Max
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Yamaha V-Max. I alt 40 anmeldelser. 31 ud af 40 (78%) ville købe Yamaha igen. Brugeranmeldelser stammer fra 40 brugere, som tidligere har haft en Yamaha til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.1
Køreegenskaber
3.7
Motor/transmission
4.7
Sidestilling/komfort
4.1
Driftsomkostninger
3.8
Værdi for pengene
4.4
Stærke sider
Vanvittig hurtig fra stående start vildeste acceleration som næsten kan opnåes på 2 hjul, mega meget overskud i motor til de gode langture hvor man sidder supergodt selv 2 personer med baggage
Svage sider
kurvekørsel PAS PÅ !!!! den er voldsom og meget hurtig den kører hurtigt speedway ud af en rundkørsen hvis man er lidt kæk på højrehånden, kører ikke specielt langt på literen km og bagdækket er hurtigt slidt pga af det store moment i motoren
Vanvittig hurtig fra stående start vildeste acceleration som næsten kan opnåes på 2 hjul, mega meget overskud i motor til de gode langture hvor man sidder supergodt selv 2 personer med baggage
Svage sider
kurvekørsel PAS PÅ !!!! den er voldsom og meget hurtig den kører hurtigt speedway ud af en rundkørsen hvis man er lidt kæk på højrehånden, kører ikke specielt langt på literen km og bagdækket er hurtigt slidt pga af det store moment i motoren
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
En cykel fuld af sjæl og hvor der både kan cruises og races. En ulv i ulveklæder. Den perfekte forklædning for den ligner mere en chopper end en hurtig gadecykel. Den er bare så fed !!!!
Svage sider
Der er færre og færre troldmænd derude der kan skrue på dem. Og karburator skal sidde lige i skabet. Cyklen vejer næsten 300 kg i sig selv og er tung ved lav fart selv for en garvet rytter. Lidt primitivt forgaffel-setup og bremserne kunne godt være bedre Lille tank som sidder under sædet, så det er et irritationsmoment ved lange ture med oppakning, når man skal tanke
Råd, tips og tricks
Giv den oktan 100 og god olie og gå ikke over 5500 omdr/min før den er helt varm, så har du en stærk og solid cykel. Lad den ikke stå for længe i tomgang på støttebenet, da olien løber skævt.
Øvrige kommentarer
Alle skal prøve at have en V-Max en gang i livet
En cykel fuld af sjæl og hvor der både kan cruises og races. En ulv i ulveklæder. Den perfekte forklædning for den ligner mere en chopper end en hurtig gadecykel. Den er bare så fed !!!!
Svage sider
Der er færre og færre troldmænd derude der kan skrue på dem. Og karburator skal sidde lige i skabet. Cyklen vejer næsten 300 kg i sig selv og er tung ved lav fart selv for en garvet rytter. Lidt primitivt forgaffel-setup og bremserne kunne godt være bedre Lille tank som sidder under sædet, så det er et irritationsmoment ved lange ture med oppakning, når man skal tanke
Råd, tips og tricks
Giv den oktan 100 og god olie og gå ikke over 5500 omdr/min før den er helt varm, så har du en stærk og solid cykel. Lad den ikke stå for længe i tomgang på støttebenet, da olien løber skævt.
Øvrige kommentarer
Alle skal prøve at have en V-Max en gang i livet
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Fantastisk allround mc Super hurtig selv blandt moderne motorcykler Tæt på at være det sjoveste du kan finde inden for lovens rammer Noget alle bør prøve
Svage sider
Tung Gammel Lille benzin tank Start problemer ved meget varme(et kuls starter på de første modeller)
Råd, tips og tricks
Kører kun på mineralsk 20/50 olie Kan finde på at suge vacuum i tanken Monteres med et moderne batteri med så meget start strøm du kan finde på markedet
Fantastisk allround mc Super hurtig selv blandt moderne motorcykler Tæt på at være det sjoveste du kan finde inden for lovens rammer Noget alle bør prøve
Svage sider
Tung Gammel Lille benzin tank Start problemer ved meget varme(et kuls starter på de første modeller)
Råd, tips og tricks
Kører kun på mineralsk 20/50 olie Kan finde på at suge vacuum i tanken Monteres med et moderne batteri med så meget start strøm du kan finde på markedet
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
