Dobbeltklik
×
1 anden potentiel køber har annoncen, som favorit. til sælger inden den er solgt!
Beskrivelse
Yamaha XSR 900 Legend Red - Lavt km.Tal!, 890 ccm, 119 hk, 2026, Hvid, m. afgift
Yamaha XSR900, Årgang. 2026, Km. 45, HK. 119. Yamaha fabriksgaranti frem til 12/3-2031. Bemærk det meget lave kilometertal. MC er en 2025 model, som er indregistreret i 2026.
Seneste udgave af den utroligt populærer XSR900 - MC står helt som en ny - Yamaha XSR900 fra 2026 med alt det seneste elektroniske udstyr og et klassisk design, men fuldt moderne under retro-klæderne. DNA fra Yamaha MT-09/R9.
Udstyr:
- IMU-styret Tracktion Control, Slide Control, Lift Control og Back Slip Regulator
- Kurve ABS
- Elektronosk Cruise Control
- Dive Mode Selector, med justerbare modes.
- Bluetooth med connectivity og Garmin GPS
- ABS Bremse
- Gearindekator
- Farve Display
- LED lys for og bag, samt i blink
Motorcyklen står ny serviceret, samt med forhandler garanti - 6 md. garanti og 18 md. reklamationsret. Vi tager gerne din brugte MC i bytte!
Vi tilbyder også favorabel finansiering via Santander Consumer Bank - Spørg for tilbud!
Yamaha XSR900, Årgang. 2026, Km. 45, HK. 119. Yamaha fabriksgaranti frem til 12/3-2031. Bemærk det meget lave kilometertal. MC er en 2025 model, som er indregistreret i 2026.
Seneste udgave af den utroligt populærer XSR900 - MC står helt som en ny - Yamaha XSR900 fra 2026 med alt det seneste elektroniske udstyr og et klassisk design, men fuldt moderne under retro-klæderne. DNA fra Yamaha MT-09/R9.
Udstyr:
- IMU-styret Tracktion Control, Slide Control, Lift Control og Back Slip Regulator
- Kurve ABS
- Elektronosk Cruise Control
- Dive Mode Selector, med justerbare modes.
- Bluetooth med connectivity og Garmin GPS
- ABS Bremse
- Gearindekator
- Farve Display
- LED lys for og bag, samt i blink
Motorcyklen står ny serviceret, samt med forhandler garanti - 6 md. garanti og 18 md. reklamationsret. Vi tager gerne din brugte MC i bytte!
Vi tilbyder også favorabel finansiering via Santander Consumer Bank - Spørg for tilbud!
- Aktiv i 11 dage siden 15/10-2026
- Sidst set 26/10-2026 17:57
- Vist i alt 35 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Street
- Motorstørrelse: 890 ccm
- Hestekræfter: 119 hk
- Køretøjets nypris: 156.990 kr.
- Acceleration (0-100 km/t): 3.5 sek.
- Topfart: 215 km/t.
- Benzinøkonomi: 20.0 km/l.
- Tankvolume: 14.0 liter
- Indreg.: 3/2026
- Farve: Hvid
- Status: På lager
Yamaha XSR 900 specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Yamaha XSR 900 med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
119 hk
-
Motorstørrelse
890 ccm
-
0 - 100 km/t
3.5 sek
-
Tophastighed
215 km/t
-
Type
-
-
Kåbetype
-
-
Km/l
20.0 km/l
-
Sædehøjde
810 mm
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
Kædetræk
-
Vægt
193 kg
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Yamaha XSR 900
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Yamaha XSR 900. I alt 14 anmeldelser. 14 ud af 14 (100%) ville købe Yamaha igen. Brugeranmeldelser stammer fra 14 brugere, som tidligere har haft en Yamaha til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.4
Køreegenskaber
4.4
Motor/transmission
4.6
Sidestilling/komfort
3.8
Driftsomkostninger
4.4
Værdi for pengene
4.7
Stærke sider
Meget agil og hurtig at skifte retning med (som MT09), men samtidig utrolig stabil og tillidsvækkende i svingene, også selv om vejen er ujævn. Havde en 2022 MT09 før, og den længere bagsvinger på XSR gør den mere stabil uden at den mister styrevillighed. Den er sjov og underholdende, især ved god fart på snoede veje. Motoren trækker og lyder fantastisk, og det er super underholdende at lukke op for den uanset om man bruger den i øvrigt velfungerende quick shifter eller ej. Gearkassen er også en fornøjelse at bruge og virker godt afstemt. Alt elektronik fungerer godt og nemt, og drivemodes" inkl. muligheden for at indstille personlige af slagsen virker rigtig fint. Fin fit-and-finish med mange fine detaljer. Udseende vil altid være en smagssag, men personligt finder jeg den rigtig flot, kan godt lide den leder tankerne hen på firsernes Yamaha uden at skulle ligne en bestemt model.
Svage sider
Styreradius eller steering lock, som det hedder i de engelske anmeldelser, er virkelig dårligt. Du mærker det ikke, når du kører på den, medmindre du drejer skarpt ved ekstremt langsom kørsel. Men når den skal vendes rundt i garagen eller lign. vil du opdage, styret meget hurtigt rammer stoppet, og man må køre den frem og tilbage nogle ekstra gange. Sædet er ikke så slemt som nogen vil gøre det til, men ved mange timer på den vil nogle muligvis få brug for et andet sæde. Kørestillingen er en anelse foroverbøjet og aktiv sammenlignet med f.eks. MT 09, for nogle er dette en fordel, men for andre er det evt. en ulempe.
Råd, tips og tricks
De originale bløde sidetasker ser godt ud på den, og beslagene er meget minimale og ødelægger ikke udseendet alt for meget :-)
Meget agil og hurtig at skifte retning med (som MT09), men samtidig utrolig stabil og tillidsvækkende i svingene, også selv om vejen er ujævn. Havde en 2022 MT09 før, og den længere bagsvinger på XSR gør den mere stabil uden at den mister styrevillighed. Den er sjov og underholdende, især ved god fart på snoede veje. Motoren trækker og lyder fantastisk, og det er super underholdende at lukke op for den uanset om man bruger den i øvrigt velfungerende quick shifter eller ej. Gearkassen er også en fornøjelse at bruge og virker godt afstemt. Alt elektronik fungerer godt og nemt, og drivemodes" inkl. muligheden for at indstille personlige af slagsen virker rigtig fint. Fin fit-and-finish med mange fine detaljer. Udseende vil altid være en smagssag, men personligt finder jeg den rigtig flot, kan godt lide den leder tankerne hen på firsernes Yamaha uden at skulle ligne en bestemt model.
Svage sider
Styreradius eller steering lock, som det hedder i de engelske anmeldelser, er virkelig dårligt. Du mærker det ikke, når du kører på den, medmindre du drejer skarpt ved ekstremt langsom kørsel. Men når den skal vendes rundt i garagen eller lign. vil du opdage, styret meget hurtigt rammer stoppet, og man må køre den frem og tilbage nogle ekstra gange. Sædet er ikke så slemt som nogen vil gøre det til, men ved mange timer på den vil nogle muligvis få brug for et andet sæde. Kørestillingen er en anelse foroverbøjet og aktiv sammenlignet med f.eks. MT 09, for nogle er dette en fordel, men for andre er det evt. en ulempe.
Råd, tips og tricks
De originale bløde sidetasker ser godt ud på den, og beslagene er meget minimale og ødelægger ikke udseendet alt for meget :-)
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Motor, motor og motor. Holder prisen godt. Motorlyd og bundtræk
Svage sider
Affjedring, få tusinde vil gøre underværker
Råd, tips og tricks
Hvis du vil have lidt mere motorlyd, så køb en anden udstødning.
Øvrige kommentarer
Funbike, smilet sidder helt oppe ved ørene hver gang du kører en tur.
Motor, motor og motor. Holder prisen godt. Motorlyd og bundtræk
Svage sider
Affjedring, få tusinde vil gøre underværker
Råd, tips og tricks
Hvis du vil have lidt mere motorlyd, så køb en anden udstødning.
Øvrige kommentarer
Funbike, smilet sidder helt oppe ved ørene hver gang du kører en tur.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Fantastisk motor. Kan wobble under kraftig acceleration.
Svage sider
Gearkassen kommer fra en traktor og elsker hård behandling.
Råd, tips og tricks
Brug Motul 7100 10W50. Giver markant bedre gearskift end Yamalube mv.
Fantastisk motor. Kan wobble under kraftig acceleration.
Svage sider
Gearkassen kommer fra en traktor og elsker hård behandling.
Råd, tips og tricks
Brug Motul 7100 10W50. Giver markant bedre gearskift end Yamalube mv.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
