Dobbeltklik
Beskrivelse
Yamaha YZF R6 MC-SYD BYTTER GERNE, 600 ccm, 117 hk, 2003, m. afgift
Unik Yamaha YZF-R6 Limited Edition (2003) – Flot original stand & nyserviceret (Ventiljustering m.m.)
Søger du en motorcykel, der skiller sig ud fra mængden, og som samtidig er et stykke mc-historie i stigende værdi?
Her udbydes et yderst sjældent eksemplar af Yamaha YZF-R6 (Generation RJ05) i den legendariske Limited/Special Edition "Extreme Yellow" fra 2003. Der blev på verdensplan kun produceret 2.000 eksemplarer af denne gule og sorte særudgave, hvilket gør den til et ægte samlerobjekt i dag.
Cyklen har gået 69.000 km, men lad dig ikke snyde af tallet – den fremstår i en flot, velholdt og fuldstændig original stand, og mekanisk er den fuldstændig klar til de næste mange sæsoner. Den har netop gennemgået det helt store, dyre service, så du som køber slipper for uforudsete værkstedsregninger.
2003-modellen (RJ05) er historisk vigtig, da det var den allerførste R6-generation med elektronisk indsprøjtning (Fuel Injection). Du får den klassiske, aggressive omdrejningsvillige 600cc motor med ca. 120 hk, men med en moderne, pålidelig og silkeblød gasrespons.
Husk vi bytter meget gerne. Vi hjælper også gerne med en god og billig finansiering, Både med og uden udbetaling. Husk vi har Sydjyllands største udvalg i nye/brugte motorcykler altid i nærheden af 500 stk. på lager. Der tages forbehold for tastefejl
Unik Yamaha YZF-R6 Limited Edition (2003) – Flot original stand & nyserviceret (Ventiljustering m.m.)
Søger du en motorcykel, der skiller sig ud fra mængden, og som samtidig er et stykke mc-historie i stigende værdi?
Her udbydes et yderst sjældent eksemplar af Yamaha YZF-R6 (Generation RJ05) i den legendariske Limited/Special Edition "Extreme Yellow" fra 2003. Der blev på verdensplan kun produceret 2.000 eksemplarer af denne gule og sorte særudgave, hvilket gør den til et ægte samlerobjekt i dag.
Cyklen har gået 69.000 km, men lad dig ikke snyde af tallet – den fremstår i en flot, velholdt og fuldstændig original stand, og mekanisk er den fuldstændig klar til de næste mange sæsoner. Den har netop gennemgået det helt store, dyre service, så du som køber slipper for uforudsete værkstedsregninger.
2003-modellen (RJ05) er historisk vigtig, da det var den allerførste R6-generation med elektronisk indsprøjtning (Fuel Injection). Du får den klassiske, aggressive omdrejningsvillige 600cc motor med ca. 120 hk, men med en moderne, pålidelig og silkeblød gasrespons.
Husk vi bytter meget gerne. Vi hjælper også gerne med en god og billig finansiering, Både med og uden udbetaling. Husk vi har Sydjyllands største udvalg i nye/brugte motorcykler altid i nærheden af 500 stk. på lager. Der tages forbehold for tastefejl
- Oprettet i dag kl. 16:48
- Sidst set 30/10-2026 17:29
- Vist i alt 4 gange
- Annoncekategori: Sælges
- Type: Sport
- Indreg.: 3/2003
- Sidste syn.: 7/2024
- Status: På lager
Yamaha YZF R6 specifikationer
Bemærk, at det er muligt at sammenligne modeloplysninger for Yamaha YZF R6 med din egen MC, hvis du opretter den i din brugerprofil under "Primær MC".
Specifikationer
Viste MC*
Din MC
HK
117 hk
-
Motorstørrelse
600 ccm
-
0 - 100 km/t
-
-
Tophastighed
-
-
Type
Superbike
-
Kåbetype
-
-
Km/l
-
-
Sædehøjde
-
-
ABS-bremser
-
-
Kombi-bremser
-
-
Træktype
-
-
Vægt
182 kg
-
* Der tages forbehold fejl eller mangler
Anmeldelser fra tidligere ejere om Yamaha YZF R6
Herunder ses den gennemsnitlige brugervurdering af Yamaha YZF R6. I alt 87 anmeldelser. 86 ud af 87 (99%) ville købe Yamaha igen. Brugeranmeldelser stammer fra 87 brugere, som tidligere har haft en Yamaha til salg på 123mc.dk
Samlet gns. vurdering
4.5
Køreegenskaber
4.8
Motor/transmission
4.7
Sidestilling/komfort
3.8
Driftsomkostninger
4.4
Værdi for pengene
4.6
Stærke sider
- Super let at manøvrere - God siddestilling (for en racercykel at være) - Nem at køre, får selv den mest tungnemme køre til at ligne Rossi ;-) - Tidsløst design - Holder prisen helt vildt (synes stadig de er dyre)
Svage sider
- Mangler lidt power og bundtræk efter noget tid hvis man er en vildbasse. Man får den ikke “bare” på baghjul i 2. gear og op efter. Men generelt en hurtig cykel den nemt går 260-265 på speedo. - Gearkasse. 1. Gearet har det med at blive slidt ved hård kørsel, oplevede det dog ikke på min. Kun at noget i gearskiftet gik i stykker (billig og nem rep.) - Ikke en cykel til alt for store drenge. Passede dog perfekt til mig (178cm) - Olieforbrug. Og den har ikke måleøje så du skal hive oliepinden lidt ofte hvis den bruger lidt olie. Den lyser i olielampen bare den kommer ned på 3/4 olie. Ikke at der sker noget ved det, bare skide irriterende. Specielt når man skal hive den f...ing pind hele tiden ;-)
Råd, tips og tricks
Tjek som sagt om den går gearene godt igennem. Kontroller at cyklen trækker jævnt helt fra bunden og op i omdrejningsfeltet. Min hakkede ved 2-4000 omdr. fordi der var sat Jetkit i. Fik den så kørt ind hos en mekaniker og den kom til at køre som en absolut drøm Spørg om den bruger meget olie
Øvrige kommentarer
Købte en R1 årg 1998 efter min første R6’er, og jeg må indrømme jeg blev aldrig glad for den på samme måde. Men fik også pisse ondt overalt af at køre på den, og synes bare ikke den var så meget hurtigere end R6’eren for at være ærligt. Min R6 var helt klart den overall bedste cykel jeg har haft, og tænker tit på de mange gode stunder jeg havde på den :-)
- Super let at manøvrere - God siddestilling (for en racercykel at være) - Nem at køre, får selv den mest tungnemme køre til at ligne Rossi ;-) - Tidsløst design - Holder prisen helt vildt (synes stadig de er dyre)
Svage sider
- Mangler lidt power og bundtræk efter noget tid hvis man er en vildbasse. Man får den ikke “bare” på baghjul i 2. gear og op efter. Men generelt en hurtig cykel den nemt går 260-265 på speedo. - Gearkasse. 1. Gearet har det med at blive slidt ved hård kørsel, oplevede det dog ikke på min. Kun at noget i gearskiftet gik i stykker (billig og nem rep.) - Ikke en cykel til alt for store drenge. Passede dog perfekt til mig (178cm) - Olieforbrug. Og den har ikke måleøje så du skal hive oliepinden lidt ofte hvis den bruger lidt olie. Den lyser i olielampen bare den kommer ned på 3/4 olie. Ikke at der sker noget ved det, bare skide irriterende. Specielt når man skal hive den f...ing pind hele tiden ;-)
Råd, tips og tricks
Tjek som sagt om den går gearene godt igennem. Kontroller at cyklen trækker jævnt helt fra bunden og op i omdrejningsfeltet. Min hakkede ved 2-4000 omdr. fordi der var sat Jetkit i. Fik den så kørt ind hos en mekaniker og den kom til at køre som en absolut drøm Spørg om den bruger meget olie
Øvrige kommentarer
Købte en R1 årg 1998 efter min første R6’er, og jeg må indrømme jeg blev aldrig glad for den på samme måde. Men fik også pisse ondt overalt af at køre på den, og synes bare ikke den var så meget hurtigere end R6’eren for at være ærligt. Min R6 var helt klart den overall bedste cykel jeg har haft, og tænker tit på de mange gode stunder jeg havde på den :-)
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Meget let kørt MC, både til race og længere ture. Utrolig driftsikker, havde den i 6 år uden uforudsete udgifter. Super træk, lækkert med en MC til 50.000,- som sætter en Ferrari i dørs :)
Svage sider
Eneste grund til at jeg solgte den, var for at få en MC med mere bundtræk, så købte en ZX10R i stedet.
Meget let kørt MC, både til race og længere ture. Utrolig driftsikker, havde den i 6 år uden uforudsete udgifter. Super træk, lækkert med en MC til 50.000,- som sætter en Ferrari i dørs :)
Svage sider
Eneste grund til at jeg solgte den, var for at få en MC med mere bundtræk, så købte en ZX10R i stedet.
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
Stærke sider
Let at køre, ligger utroligt stabilt og roligt på vejen selv med stor ferie oppakning bag på. Jeg sidder ret godt på maskinen, men jeg er også "kun" 1.72 m
Svage sider
Lidt vanskelig at pakke med stor oppakning til ferietur
Let at køre, ligger utroligt stabilt og roligt på vejen selv med stor ferie oppakning bag på. Jeg sidder ret godt på maskinen, men jeg er også "kun" 1.72 m
Svage sider
Lidt vanskelig at pakke med stor oppakning til ferietur
Køreegenskaber
Motor/transmission
Sidestilling/komfort
Driftsomkostninger
Værdi for pengene
Vil købe dette mærke igen? Ja
